Οι εξαγωγές θηκών και τσαντών στην αγορά Yiwu ανέκαμψαν έντονα
Σύμφωνα με τα δημοσιευμένα στοιχεία, η Κίνα είναι η μεγαλύτερη χώρα στην κατασκευή αποσκευών και το ποσοστό των εξαγωγών αποσκευών στην παγκόσμια αγορά είναι κοντά στο 40%.Μεταξύ αυτών, το Yiwu, ως παγκόσμιο κέντρο διανομής μικρών εμπορευμάτων, είναι μια από τις μεγαλύτερες βάσεις διανομής για τις πωλήσεις αποσκευών στην Κίνα.Τα προϊόντα της πωλούνται καλά στην Ευρώπη, τη Μέση Ανατολή, τη Νότια Αμερική, την Αφρική και άλλες περιοχές, με ετήσιο όγκο πωλήσεων σχεδόν 20 δισεκατομμύρια γιουάν.Ωστόσο, η παγκόσμια τουριστική βιομηχανία έχει επηρεαστεί από τον COVID-19.Η κατάσταση των εξαγωγών αποσκευών της Κίνας τα τελευταία δύο χρόνια δεν είναι πλέον ευημερούσα και οι εξαγωγές της βιομηχανίας αποσκευών στην αγορά Yiwu επηρεάζονται αναπόφευκτα.
Φέτος, με την απελευθέρωση του ελέγχου της επιδημίας σε πολλές χώρες του κόσμου και την ταχεία ανάκαμψη της τουριστικής αγοράς, η ζήτηση των ξένων καταναλωτών για ταξιδιωτικές τσάντες και βαλίτσες έχει αυξηθεί σημαντικά.Οι εξαγωγές αποσκευών του Yiwu επίσης εγκαινίασαν ξανά μια χρυσή εποχή.Επιπλέον, λόγω της αύξησης της συνολικής μέσης τιμής μονάδας των αποσκευών, ο ρυθμός αύξησης του ποσού των εξαγωγών τους έχει επίσης αυξηθεί σημαντικά.Σύμφωνα με τα στατιστικά στοιχεία του Τελωνείου Yiwu, οι εξαγωγές θηκών και τσαντών στο Yiwu από τον Ιανουάριο έως τον Σεπτέμβριο του 2022 ήταν 11,234 δισεκατομμύρια γιουάν, αυξημένες κατά 72,9% σε ετήσια βάση.
Η βιομηχανία αποσκευών στο Yiwu συγκεντρώνεται κυρίως στην αγορά της δεύτερης περιοχής της Πόλης Διεθνούς Εμπορίου.Υπάρχουν περισσότεροι από 2300 έμποροι αποσκευών, συμπεριλαμβανομένης της βιομηχανίας αποσκευών Sunshine του Bao Jianling.Το πρωί της 8ης απασχόλησε νωρίς το πρωί στο μαγαζί.Έστειλε δείγματα σε ξένους πελάτες και κανόνισε την παράδοση στην αποθήκη.Όλα ήταν σε τάξη.
«Στο κάτω μέρος της επιδημίας, οι εξαγωγές μας στο εξωτερικό εμπόριο μειώθηκαν κατά 50%.Ο Bao Jianling είπε ότι στις δύσκολες στιγμές, περισσότερες επιχειρήσεις διατηρούν τις βασικές τους δραστηριότητες μειώνοντας την παραγωγική ικανότητα και μεταφέροντας το εξωτερικό εμπόριο στις εγχώριες πωλήσεις.Η έντονη αύξηση των παραγγελιών εξωτερικού εμπορίου φέτος τους έδωσε τη δυνατότητα να ανακτήσουν τη ζωτικότητά τους, η οποία αναμένεται να επανέλθει στην προ-επιδημική κατάσταση καθ' όλη τη διάρκεια του έτους.
Διαφορετικά από άλλες βιομηχανίες, η βιομηχανία αποσκευών είναι μια μεγάλη κατηγορία, η οποία μπορεί να υποδιαιρεθεί σε ταξιδιωτικές τσάντες, επαγγελματικές τσάντες, τσάντες αναψυχής και άλλες μικρές κατηγορίες.Τα προϊόντα της Bao Jianling είναι κυρίως τσάντες αναψυχής, που αντιμετωπίζουν πελάτες στην Αφρική, τη Νότια Αμερική και άλλα μέρη.Σύμφωνα με την αγορά πριν από την επιδημία, είναι πλέον η εκτός εποχής για τις τσάντες αναψυχής, αλλά η φετινή αγορά είναι ασυνήθιστη.Η εκτός εποχής έχει γίνει η εποχή αιχμής, χάρη στους ευνοϊκούς παράγοντες όπως η απελευθέρωση του ελέγχου επιδημιών στο εξωτερικό και η ανάκαμψη της τουριστικής αγοράς.
«Πέρυσι, οι πελάτες στη Νότια Αμερική βασικά δεν έκαναν παραγγελίες, κυρίως λόγω του τοπικού ελέγχου της επιδημίας, και πολλοί καταναλωτές ακύρωσαν το ταξίδι τους.Τα σχολεία έκλεισαν και πολλοί μαθητές παρακολούθησαν «διαδικτυακά μαθήματα» στο σπίτι, μειώνοντας τη ζήτηση για αποσκευές».Ο Bao Jianling έδειξε στον δημοσιογράφο το μήνυμα WeChat που έστειλαν οι έμποροι.Φέτος, η Βραζιλία, το Περού, η Αργεντινή και άλλες χώρες σταδιακά απελευθέρωσαν τα μέτρα απομόνωσης και επανέλαβαν τις οικονομικές δραστηριότητες.Ο κόσμος άρχισε πάλι να ταξιδεύει με σακίδια.Οι μαθητές μπορούν επίσης να πάνε στο σχολείο για να παρακολουθήσουν μαθήματα.Απελευθερώθηκε πλήρως η ζήτηση για κάθε είδους αποσκευές.
Προς το παρόν, αν και οι αγοραστές από το εξωτερικό δεν μπορούν να έρθουν προς το παρόν στην αγορά Yiwu, αυτό δεν τους εμποδίζει να κάνουν παραγγελίες για τσάντες και βαλίτσες.«Οι παλιοί πελάτες βλέπουν δείγματα και κάνουν παραγγελίες μέσω βίντεο WeChat και οι νέοι πελάτες κάνουν παραγγελίες μέσω ξένων εμπορικών εταιρειών.Η ελάχιστη ποσότητα παραγγελίας για κάθε στυλ είναι 2000 και ο κύκλος παραγωγής διαρκεί 1 μήνα."Η Bao Jianling είπε ότι, επειδή η προσφορά ολόκληρης της βιομηχανικής αλυσίδας και των εργαζομένων στη γραμμή παραγωγής του δικού της εργοστασίου είχε συρρικνωθεί κατά την περίοδο πρόληψης και ελέγχου της επιδημίας, όταν το εξωτερικό εμπόριο τσαντών και βαλιτσών ανακάμπτει έντονα, η τρέχουσα συνολική Η παραγωγική ικανότητα της επιχείρησης ήταν μόνο περίπου το 80% αυτής πριν από την επιδημία.
Σύμφωνα με την πρακτική των προηγούμενων ετών, ο Bao Jianling θα σχεδιάσει ορισμένα νέα προϊόντα εκ των προτέρων κατά τη διάρκεια της εκτός εποχής του κλάδου και στη συνέχεια θα τα στείλει στους πελάτες για να δουν δείγματα.Εάν ένα προϊόν έχει υψηλή βαθμολογία, θα παραχθεί σε παρτίδες, το οποίο ονομάζεται απόθεμα εκ των προτέρων.Φέτος, λόγω της κατάστασης της επιδημίας και της παραγωγικής ικανότητας, οι επιχειρήσεις δεν μπόρεσαν να αφιερώσουν χρόνο για να εφοδιαστούν και η ανάπτυξη νέων προϊόντων έχει επίσης καθυστερήσει.«Υπό την ομαλοποίηση της κατάστασης της επιδημίας, η παραδοσιακή αγορά χαμηλής και αιχμής περιόδου έχει ουσιαστικά διαταραχθεί.Μπορούμε να κάνουμε μόνο ένα βήμα τη φορά για να προσαρμοστούμε στο νέο εμπορικό μοντέλο».είπε ο Bao Jianling.
Ένας σημαντικός λόγος για την ανάκτηση των αποσκευών είναι η ανάκαμψη της οικονομίας και της ζήτησης στο εξωτερικό.Επί του παρόντος, πολλές ευρωπαϊκές και αμερικανικές χώρες έχουν άρει περιορισμούς στον τουρισμό και το εμπόριο.Με την αύξηση των υπαίθριων δραστηριοτήτων όπως ο τουρισμός, υπάρχει μεγαλύτερη ζήτηση για τρόλεϊ.
Από τον Μάιο του τρέχοντος έτους έως τον Σεπτέμβριο του τρέχοντος έτους, οι εξαγωγές βαγονιών τρόλεϊ παρουσίασαν ιδιαίτερη άνθηση, με 5-6 κοντέινερ την ημέρα.Ο Su Yanlin, ο ιδιοκτήτης των τσαντών Yuehua, είπε σε συνέντευξή του ότι οι πελάτες της Νότιας Αμερικής ήταν οι πρώτοι που επέστρεψαν παραγγελίες και ότι αγοράστηκαν οι πιο πολύχρωμες και απεριόριστες θήκες τρόλεϊ.Μόλις ολοκληρώσαμε την αποστολή τον Οκτώβριο.Τώρα η περίοδος αιχμής έφτασε στο τέλος της και θα ετοιμάσουν νέα μοντέλα για την επόμενη χρονιά.
Ο δημοσιογράφος έμαθε ότι οι θαλάσσιες μεταφορές μειώθηκαν ελαφρά φέτος, αλλά παραμένουν σε υψηλό επίπεδο.Για τη διαδρομή από το λιμάνι Ningbo Zhoushan προς τη Νότια Αμερική, το κόστος κάθε κοντέινερ είναι μεταξύ 8000 και 9000 δολαρίων.Το τρόλεϊ είναι ένα μεγάλο "παραβολικό" κουτί.Κάθε δοχείο μπορεί να χωρέσει μόνο 1000 τελικά προϊόντα.Τα κέρδη πολλών πελατών «τρώγονται» από το φορτίο, επομένως μπορούν μόνο να αυξήσουν την τιμή πώλησης και τελικά οι ντόπιοι καταναλωτές θα πληρώσουν τον λογαριασμό.
«Τώρα, χωρίσαμε τη θήκη του τρόλεϊ σε 12 σετ, που είναι περισσότερο από το μισό μικρότερο από το τελικό προϊόν.Κάθε τυπικό κοντέινερ μπορεί να χωρέσει 5000 σετ θήκες τρόλεϊ.»Η Su Yanlin είπε στον δημοσιογράφο ότι οι ημικατεργασμένες θήκες τρόλεϊ μεταφέρθηκαν σε χώρες της Νότιας Αμερικής για συναρμολόγηση και επεξεργασία από ντόπιους εργάτες και στη συνέχεια πωλήθηκαν στην αγορά.Με αυτόν τον τρόπο, το κέρδος του αγοραστή μπορεί να είναι εγγυημένο και οι καταναλωτές μπορούν επίσης να αγοράσουν τα καροτσάκια σε προσιτές τιμές.
Αντιμετωπίζοντας την ανάκαμψη της εξαγωγής αποσκευών.Ο Liu Shenggao, πρόεδρος του Εμπορικού Επιμελητηρίου της Βιομηχανίας Αποσκευών της Yiwu China Small Commodity City, πιστεύει ότι οι πωλήσεις αποσκευών στο εξωτερικό της Κίνας εξακολουθούν να οφείλονται στο εξαιρετικό πλεονέκτημα απόδοσης κόστους.Είπε ότι μετά από 30 έως 40 χρόνια ανάπτυξης, η βιομηχανία αποσκευών της Κίνας έχει καλλιεργήσει μια πλήρη βιομηχανική αλυσίδα, που περιλαμβάνει εξοπλισμό υποστήριξης, ταλέντα, πρώτες ύλες και δυνατότητες σχεδιασμού.Έχει καλή βιομηχανική βάση, ισχυρή δύναμη, πλούσια εμπειρία και ισχυρή παραγωγική ικανότητα.Χάρη στη σταθερή εγχώρια παραγωγή αποσκευών και την ικανότητα σχεδιασμού, οι κινεζικές αποσκευές έχουν επίσης αρκετά πλεονεκτήματα στην τιμή, κάτι που είναι επίσης ένας σημαντικός παράγοντας στον οποίο οι ξένοι καταναλωτές δίνουν μεγάλη σημασία.
Ώρα δημοσίευσης: Δεκ-26-2022